伺服驅(qū)動(dòng)器原理與云母電阻作用及選擇 伺服驅(qū)動(dòng)器原理與云母電阻作用及選擇:常州博邦電氣專業(yè)生產(chǎn):鋁殼制動(dòng)電阻、云母電阻、波紋制動(dòng)電阻、剎車制動(dòng)電阻、制動(dòng)電阻箱、制動(dòng)電阻柜等,聯(lián)系電話:0519-83188328 18015013058 專業(yè)鑄就經(jīng)典!
一、伺服驅(qū)動(dòng)器 (一)、伺服驅(qū)動(dòng)器的含義 伺服驅(qū)動(dòng)器(servo drives)又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分,主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位,目前是傳動(dòng)技術(shù)的高端產(chǎn)品。
(二)、伺服驅(qū)動(dòng)器的工作原理 目前主流的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制核心,可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為核心設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動(dòng)電路,同時(shí)具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護(hù)電路,在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過程對(duì)驅(qū)動(dòng)器的沖擊。功率驅(qū)動(dòng)單元首先通過三相全橋整流電路對(duì)輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流,得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。功率驅(qū)動(dòng)單元的整個(gè)過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元(AC-DC)主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐贰?/P>
伺服驅(qū)動(dòng)器原理與云母電阻作用及選擇:常州博邦電氣專業(yè)生產(chǎn):鋁殼制動(dòng)電阻、云母電阻、波紋 制動(dòng)電阻、剎車制動(dòng)電阻、制動(dòng)電阻箱、制動(dòng)電阻柜等,聯(lián)系電話:0519-83188328 18015013058 專業(yè)鑄就經(jīng)典!隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用,伺服驅(qū)動(dòng)器使用、伺服驅(qū)動(dòng)器調(diào)試、伺服驅(qū)動(dòng)器維修都是伺服驅(qū)動(dòng)器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題,越來越多工控技術(shù)服務(wù)商對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究。
(三)、伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)給系統(tǒng)的基本要求 1、 調(diào)速范圍寬 2、定位精度高 3、有足夠的傳動(dòng)剛性和高的速度穩(wěn)定性 4、快速響應(yīng),無超調(diào) 為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,除了要求有較高的定位精度外,還要求有良好的快速響應(yīng)特性,即要求跟蹤指令信號(hào)的響應(yīng)要快,因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí),要求加、減加速度足夠大,縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過渡過程時(shí)間,減小輪廓過渡誤差。 5、低速大轉(zhuǎn)矩,過載能力強(qiáng) 一般來說,伺服驅(qū)動(dòng)器具有數(shù)分鐘甚至半小時(shí)內(nèi)1.5倍以上的過載能力,在短時(shí)間內(nèi)可以過載4~6倍而不損壞。 6、可靠性高 要求數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靠性高、工作穩(wěn)定性好,具有較強(qiáng)的溫度、濕度、振動(dòng)等環(huán)境適應(yīng)能力和很強(qiáng)的抗干擾的能力。 對(duì)電機(jī)的要求 1、從最低速到最高速電機(jī)都能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩波動(dòng)要小,尤其在低速如0.1r/min或更低速時(shí),仍有平穩(wěn)的速度而無爬行現(xiàn)象。 2、電機(jī)應(yīng)具有大的較長時(shí)間的過載能力,以滿足低速大轉(zhuǎn)矩的要求。一般直流伺服電機(jī)要求在數(shù)分鐘內(nèi)過載4~6倍而不損壞。 3、為了滿足快速響應(yīng)的要求,電機(jī)應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,并具有盡可能小的時(shí)間常數(shù)和啟動(dòng)電壓。 4、電機(jī)應(yīng)能承受頻繁啟、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)。
(四)、伺服驅(qū)動(dòng)器的基本參數(shù) 位置比例增益 1、設(shè)定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益; 2、設(shè)置值越大,增益越高,剛度越大,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會(huì)引起振蕩或超調(diào); 3、參數(shù)數(shù)值由具體的伺服系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。 位置前饋增益 1、設(shè)定位置環(huán)的前饋增益; 2、設(shè)定值越大時(shí),表示在任何頻率的指令脈沖下,位置滯后量越; 3、位置環(huán)的前饋增益大,控制系統(tǒng)的高速響應(yīng)特性提高,但會(huì)使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定,容易產(chǎn)生振蕩; 4、不需要很高的響應(yīng)特性時(shí),本參數(shù)通常設(shè)為0表示范圍:0~100%。 速度比例增益 1、設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的比例增益; 2、設(shè)置值越大,增益越高,剛度越大。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載值情況確定。一般情況下,負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大; 3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下,盡量設(shè)定較大的值。 速度積分時(shí)間常數(shù) 1、設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的積分時(shí)間常數(shù); 2、設(shè)置值越小,積分速度越快。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。一般情況下,負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大; 3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下,盡量設(shè)定較小的值。 速度反饋濾波因子
伺服驅(qū)動(dòng)器原理與云母電阻作用及選擇:常州博邦電氣專業(yè)生產(chǎn):鋁殼制動(dòng)電阻、云母電阻、波紋制動(dòng)電阻、剎車制動(dòng)電阻、制動(dòng)電阻箱、制動(dòng)電阻柜等,專業(yè)鑄就經(jīng)典! 1、設(shè)定速度反饋低通濾波器特性; 2、數(shù)值越大,截止頻率越低,電機(jī)產(chǎn)生的噪音越小。如果負(fù)載慣量很大,可以適當(dāng)減小設(shè)定值。數(shù)值太大,造成響應(yīng)變慢,可能會(huì)引起振蕩; 3、數(shù)值越小,截止頻率越高,速度反饋響應(yīng)越快。如果需要較高的速度響應(yīng),可以適當(dāng)減小設(shè)定值。
最大輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)置 1、設(shè)置伺服電機(jī)的內(nèi)部轉(zhuǎn)矩限制值; 2、設(shè)置值是額定轉(zhuǎn)矩的百分比; 3、任何時(shí)候,這個(gè)限制都有效定位完成范圍; 4、設(shè)定位置控制方式下定位完成脈沖范圍; 5、本參數(shù)提供了位置控制方式下驅(qū)動(dòng)器判斷是否完成定位的依據(jù),當(dāng)位置偏差計(jì)數(shù)器內(nèi)的剩余脈沖數(shù)小于或等于本參數(shù)設(shè)定值時(shí),驅(qū)動(dòng)器認(rèn)為定位已完成,到位信號(hào)為 ON否為OFF; 6、在位置控制方式時(shí),輸出位置定位完成信號(hào),加減速時(shí)間常數(shù); 7、設(shè)置值是表示電機(jī)從0~2000r/min的加速時(shí)間或從2000~0r/min的減速時(shí)間; 8、加減速特性是線性的到達(dá)速度范圍; 9、設(shè)置到達(dá)速度; 10、在非位置控制方式下,如果電機(jī)速度超過本設(shè)定值,到達(dá)開關(guān)信號(hào)為ON,否則為OFF; 11、在位置控制方式下,不用此參數(shù); 12、與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。 調(diào)速比1:5000 轉(zhuǎn)數(shù)比0.3:1500 有位置控制 有零速鎖定 過載能力200[%]―300[%] 起動(dòng)力矩大 轉(zhuǎn)速不受負(fù)載影響 三閉環(huán)控制
(五)、伺服驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用領(lǐng)域 伺服驅(qū)動(dòng)器廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)領(lǐng)域、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域等。
(六)、伺服驅(qū)動(dòng)器與變頻器的區(qū)別 1、伺服驅(qū)動(dòng)器通過自動(dòng)化接口可很方便地進(jìn)行操作模塊和現(xiàn)場總線模塊的轉(zhuǎn)換,同時(shí)使用不同的現(xiàn)場總線模塊實(shí)現(xiàn)不同的控制模式(RS232、RS485、光纖、InterBus、ProfiBus),而通用變頻器的控制方式比較單一。 2、伺服驅(qū)動(dòng)器直接連接旋轉(zhuǎn)變壓器或編碼器,構(gòu)成速度、位移控制閉環(huán)。而通用變頻器只能組成開環(huán)控制系統(tǒng)。 3、伺服驅(qū)動(dòng)器的各項(xiàng)控制指標(biāo)(如穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)性能等)優(yōu)于通用變頻器。
二、伺服驅(qū)動(dòng)器用制動(dòng)電阻 (一)、伺服驅(qū)動(dòng)器用云母電阻的作用 伺服驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)時(shí),能量哪里去了呢? 這就是云母電阻的作用,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能釋放掉。 驅(qū)動(dòng)器中通常有電容,用來存貯轉(zhuǎn)換出的電能,但是電容的容量有限,超出部分就需要用云母電阻來釋放掉。
(二)伺服驅(qū)動(dòng)器的云母電阻在什么情況下容易燒掉? 在超負(fù)載、頻繁啟停的情況下制動(dòng)電阻比較容易燒掉,另外制動(dòng)電阻的功率過小也會(huì)比較容易燒掉;選擇時(shí)要關(guān)注云母電阻阻值,說明書肯定有最小阻值要求的,當(dāng)電阻過小時(shí),泄放電流太大會(huì)燒壞伺服內(nèi)的電子器件。當(dāng)然電阻太大,電能釋放速度慢也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電壓上升,損壞驅(qū)動(dòng)器內(nèi)電子元件,所以要按照說明書的推薦值來選擇。
(三)、伺服驅(qū)動(dòng)器云母電阻的選擇 電機(jī)的輸出力矩與轉(zhuǎn)速的方向相反時(shí),能量從負(fù)載端回傳到驅(qū)動(dòng)器內(nèi),此能量灌注到電容中,產(chǎn)生DCBus中的電壓上升。當(dāng)上升到某一值時(shí),回灌的能量就需要云母電阻來消耗。 下面為估算云母電阻的功率分兩種情形: 1、電機(jī)對(duì)外做功,作頻繁起停的場合根據(jù)下面公式:(焦耳) 電機(jī)回灌能量(2000 rpm剎車至0); Wr:電機(jī)轉(zhuǎn)速,rpm J:電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量:驅(qū)動(dòng)器電容吸收能量;假設(shè)負(fù)載慣量為電機(jī)慣量的N倍,則從2000rpm剎車至0時(shí),回灌能量為(N+1)× 。所需云母電阻需要消耗(N+1)× - 焦耳。假設(shè)往返動(dòng)作周期為T sec,那么所需云母電阻的功率為((N+1)× - )/ T 例如:以1KW電機(jī)為例,其轉(zhuǎn)子慣量為2.6E-4( ),EDB驅(qū)動(dòng)器電容吸收能量約為14.5焦耳(外部3相輸入電源為220V)。假設(shè)往返動(dòng)作為T=0.5 sec,最高轉(zhuǎn)速為2000rpm,負(fù)載慣量為電機(jī)慣量的5倍,則所需云母電阻功率為((5+1)×5.7-14.5)/ 0.5=39.4W,如果此功率大于驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)電阻功率,則需要外接制動(dòng)電阻。
2、電機(jī)對(duì)外做負(fù)功 當(dāng)電機(jī)扭矩輸出與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,此時(shí)伺服電機(jī)作負(fù)功,大量能量需要制動(dòng)電阻消耗。 外部負(fù)載扭矩作負(fù)功:P=TL* Wr TL:外部負(fù)載扭矩 N.M Wr:rad/s;例如:當(dāng)外部負(fù)載扭矩為+50%的額定扭矩,轉(zhuǎn)速達(dá)2000rpm時(shí),那么以1KW電機(jī)(額定扭矩為4N.M)為例,使用者需要外接(0.5×4)×(2000×2× /60)=419W,40Ω的制動(dòng)電阻。
在實(shí)際運(yùn)用中,可主要考慮第一種情況,在選擇云母電阻時(shí),也需要留出20%左右的余量,如果電網(wǎng)電壓偏高,驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電容吸收能量將大為降低。云母電阻需要選擇功率更大。驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部云母電阻為50W,50Ω。
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