【制動(dòng)電阻常識(shí)】制動(dòng)電阻(鋁殼電阻)柜燒損原因及改進(jìn)

      制動(dòng)電阻(鋁殼電阻)柜燒損原因分析及改進(jìn)措施
      隨著大秦線每年以5 000萬t的運(yùn)輸量遞增,對(duì)承擔(dān)牽引任務(wù)的和諧系列機(jī)車和韶山系列機(jī)車質(zhì)量提出了更高的要求。為此保證制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性顯得尤為重要,而電阻制動(dòng)是機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)不可缺的重要組成部分。

      電阻制動(dòng)是通過將機(jī)車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)而轉(zhuǎn)化為熱能的過程(發(fā)熱體——制動(dòng)電阻)。它可以消耗三分之一的制動(dòng)能量,進(jìn)而提高電氣的穩(wěn)定性,限制顛覆,改善制動(dòng)特性,達(dá)到機(jī)車制動(dòng)的目的。但是如果出現(xiàn)燒損,就必須入庫檢修,對(duì)機(jī)車的正常運(yùn)用造成較大的影響。目前,我段配屬的35臺(tái)SS3型機(jī)車經(jīng)過大修以后逐步轉(zhuǎn)變?yōu)镾S3B型機(jī)車,但制動(dòng)電阻(鋁殼電阻)柜過熱變形和燒損現(xiàn)象仍舊十分頻繁。
 
      這主要是由于SS3型機(jī)車自建段投入使用20多年來,一直處于滿負(fù)荷運(yùn)用狀態(tài),特別是近兩年以來,隨著2億t、3億t運(yùn)輸任務(wù)的完成,以及萬t重載列車、2萬t重載列車的開行,嚴(yán)峻地考驗(yàn)著SS3型機(jī)車,也就造成了機(jī)車制動(dòng)電阻(鋁殼電阻)柜的燒損量一直居高不下。僅2008年上半年,制動(dòng)電阻柜燒損落修達(dá)19臺(tái),更換電阻帶186片,直接經(jīng)濟(jì)損失93.45萬元。同時(shí)制動(dòng)電阻(鋁殼電阻)柜一旦燒損將造成機(jī)車電阻制動(dòng)失效,給機(jī)車運(yùn)用和檢修帶來很大的安全隱患。