南車制動電阻技術(shù)中標河南首個地鐵項目

      1月18日，河南省的首個地鐵車輛采購訂單在鄭州簽署，中國人口第一大省開啟地鐵交通的新時代。南車株洲電力機車有限公司憑借先進的制動電阻技術(shù)一舉獲得鄭州市軌道交通1號線一期工程超過9億元的地鐵車輛購銷合同。   

      據(jù)了解，鄭州軌道1號線一期全部采用B型車輛，車體長度19米，寬度2點8米，采用四動二拖6節(jié)編組，定員1460人。該項目首列車輛將在2012年6月后交付，2013年下半年投入運營鄭州軌道交通1號線為一條東西方向的主干線路，到2013年全部建成后，將連通該市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū)等六個城區(qū)，銜接鄭州火車站、高鐵站兩大鐵路交通樞紐以及省、市行政中心，串聯(lián)北伐軍烈士陵園、擁有3600年歷史的商城遺址等。并分別與全市100多條公交線路和通往中原城市群的數(shù)條城際線對接，成為該市連接城市交通、區(qū)域交通、全國交通的紐帶。

      中國南車株機公司有著源自歐洲的先進城軌車輛研制技術(shù)，是我國城軌車輛研制行業(yè)成長最為迅速的企業(yè)，近年來成功搭建了世界最高端的A型、B型城軌車輛自主研制平臺，已先后獲得國內(nèi)廣州、上海、深圳、武漢等城市總計超過1750輛的城軌車輛訂單。其研制的城軌車輛一舉成為上海世博會、廣州亞運會以及深圳世界大學(xué)生運動會的主型地鐵車輛，成功通過世博、亞運的嚴酷運營考驗。   

      車輛研制中，該公司將自主集成世界先進城軌車制動電阻技術(shù)，主打可靠、節(jié)能、環(huán)保牌，采用堅固耐用、使用壽命長達30年的的輕量化鋁合金全焊接車體，將制動電阻等設(shè)備從車內(nèi)移到地面，采用LED照明取代傳統(tǒng)照明系統(tǒng)，通過多項減重、節(jié)能等一系列措施，六節(jié)編組地鐵車輛將同比不銹鋼車輛減重近10噸，每年可節(jié)約使用電能近10萬度。   

      鄭州，中原城市群的龍頭，國家區(qū)域性中心城市和商貿(mào)中心改革試點城市，全國重要的鐵路、公路、航空、信息等綜合樞紐，至2010年，鄭州市域總?cè)丝谝堰_800萬人，市民主要出行的公交系統(tǒng)不堪重負，公交車輛的超載率已達100%。   

      記者了解到，地鐵單向高峰每小時載運量3萬至6萬人次，屬于特大容量的公共交通工具，能耗低、污染少、正點率高。上馬地鐵成為解決鄭州市日益擁堵交通問題的重要建設(shè)內(nèi)容。按照《鄭州市城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，鄭州軌道線網(wǎng)由6條線路組成，全長202.53公里，其中設(shè)有22個軌道間換乘車站，形成“三橫兩縱一環(huán)”的棋盤放射狀軌道交通結(jié)構(gòu)。